ARCHITEKTONICKO-KRAJINÁŘSKÉ ŘEŠENÍ KOMENSKÉHO PARKU V KOLÍNĚ

Částka 150 000,-
monom works
Ing. arch. Michal Bernart, Ing. arch. Igor Hobza

[Hodnocení poroty]

Hodnocení poroty

Návrh má charakter městského parku. Nová vrstva tří základních os přináší novou městskou kvalitu, je doplněna měkkou cestní sítí parkového charakteru. Návrh předkládá vytvoření velkorysého napojení na ul. Kutnohorskou rozšířením zpevněné plochy. Nově navržená diagonála umožňuje svou dimenzí potkávání lidí v parku. Jednoduchá vyvážená geometrie návrhu respektuje stávající vzrostlé stromy, které narušují a zjemňují přísný charakter linií. Návrh svým architektonickým řešením přináší svou charakteristickou a zapamatovatelnou tvář. Porota oceňuje vhodné nové umístění stávajících soch a grafické zpracování návrhu. Porota doporučuje zvážení umístění vodního prvku, řešení hřiště s větší vybaveností a zvážení zahradních detailů na křížení cest.

Částka 50 000,-
DONDESIGN
Ing. arch. Vít Pešina
Ing. Otakar Berdych, Ing. arch. Kristýna Vítů, Ing. arch. Markéta Poláková

[Hodnocení poroty]

Hodnocení poroty

Návrh je založen na měkkém tvarování parkových cest dvojího řádu, které vytváří jednak centrální prostor s velkorysým vodním prvkem a okružní mlatovou promenádu, kolem které vhodně rozmísťuje další aktivity, jako je dětské hřiště, přírodní amfiteátr atd. Návrh zachovává současné nepříliš vyhovující napojení na ul. Kutnohorskou. Centrální prostor parku je nepřesvědčivý. Porota oceňuje uvažování o novém umístění stávajících soch.

Odměna

Částka 10 000,-
Ing. Maxim Turba
Dorotea Cimburová

[Hodnocení poroty]

Hodnocení poroty

Porota oceňuje vizuální podobu a atmosféru navrženého centrálního prostoru s vodním prvkem a jeho vztah ke stávající lipové aleji. Návrh se příliš soustředí na centrální část navrženého parku, kde zbylé části parku jsou neaktivovanou zónou příchodu k centrální ploše.

Odměna

Částka 10 000,-
Ing. arch. Irena Schusterová

[Hodnocení poroty]

Hodnocení poroty

Porota oceňuje komplexní analýzu širších vztahů parku a nejbližšího okolí včetně ideového návrhu dopravního řešení přilehlých ulic. Aplikace „postmoderního“ oblouku je v kontextu parku formální. Charakter a materiálové řešení nově vytvořené zdvojené diagonály je nepřesvědčivé. Celoroční provoz parku je limitován použitím mlatu na většině cest.